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Après la ruine de 13 des arches du vieux pont, suite à la débâcle de Février 1716, l'ingénieur Gabriel est appelé pour constituer un projet et un devis. L'adjudication des travaux a lieu le 14/11/1716 en faveur de sieur Musbien, entrepreneur du pont de Moulins moyennant 930 000 livres (1 246 200 F).
La construction devait être terminée en 1720. Mais les travaux ne furent finalement achevés que début 1726.
La réception des travaux fut prononcée en 1727. Le coût total a été d’au moins 1684286 liv (1 751 657 F).

Ce pont est réellement le premier issu de la création du corps des ponts et chaussées, qu'il représente ainsi dignement :
Il est long de 145 toises 2 pieds, et composé de 11 arches en anse de panier dont l’ouverture décroit de 13 toises et 3 pieds au milieu à 8 toises 3 pieds 6 pouces au bord des rives. Il présente une largeur de 7 toises et 4 pieds.

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Additional Photos by Thierry HARCHIES (THAR) Gold Star Critiquer/Gold Note Writer [C: 151 W: 0 N: 377] (3877)
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