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Photographer's Note

Construit entre 2001 et 2004, le Viaduc de Millau a permis de terminer la liaison autoroutière entre Clermont-Ferrand et Béziers.
A noter, et c'est rare en France, qu'hormis les 5,6 € demandés pour le passage du viaduc, la liaison de 340 kms est gratuite.

Quelques faits et records à propos de cet ouvrage :
. Longueur : 2 460 m (plus long tablier suspendu par haubans du monde)
. Largeur : 32 m
. Hauteur maximale : 343 m (19 m de plus que la Tour Eiffel), record de la flèche la plus haute du monde
. Hauteur de la plus haute pile : 245 m, record du monde
. Hauteur maximale du tablier routier : 270 m (record du monde pour une voie automobile)
. Hauteur des pylônes : 87 m
. Poids du tablier d’acier : 36 000 t
. Volume de béton : 85 000 m3, soit 206 000 t
. Garantie de l’ouvrage : 120 ans

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Millau Viaduct was built between 2001 and 2004. It allowed to finish the highway link between Clermont-Ferrand and Beziers.
Except 5.6 €, required to go through the viaduct, this 340 kms highway is free (rare fact in France).

Some facts and records about this bridge :
. Length : 2 460 m (longer suspended deck in the world)
. Width : 32 m
. Maximum Height : 343 m (19 m more than Eiffel Tower), highest arrow in the world
. Height of the highest pile : 245 m, world record
. Maximum height of the road : 270 m (world record for a car road)
. Pylons height : 87 m
. Weight of steel apron : 36 000 t
. Concrete volume : 85 000 m3 (206 000 tons)
. Guarantee length : 120 years

Photo Information
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Additional Photos by Jean Bernard Reynier (Photo65Net) Gold Star Critiquer/Gold Star Workshop Editor/Gold Note Writer [C: 3700 W: 121 N: 10407] (43144)
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